概况

玉铁铁路，全称玉溪至蒙自铁路，是一条连接云南省玉溪市和红河哈尼族彝族自治州蒙自市的铁路。

玉铁铁路长141.5公里，设有车站10座，其中中间站9座。正线采用国铁Ⅰ级标准，设计时速160公里/小时。

玉铁铁路于2008年开工建设，2013年建成通车。铁路的开通结束了蒙自不通火车的历史，促进了沿线地区的经济发展和旅游业的繁荣。

工程概况

• 铁路等级：国铁Ⅰ级
• 设计时速：160公里/小时
• 线路长度：141.5公里
• 桥梁长度：12.1公里
• 隧道长度：15.4公里
• 站场数：10座

线路走向

玉铁铁路起点位于玉溪站，途经峨山县、元阳县、红河县，终点位于蒙自北站。铁路沿途经过山区、丘陵、平坝等地形，地质条件复杂。

铁路在峨山县境内设有峨山站，在元阳县境内设有元阳站，在红河县境内设有红河站，在蒙自市境内设有蒙自北站、蒙自站和石屏站。

玉铁铁路与已建成的昆玉铁路和南昆铁路相连，形成了一条连接云南省中部、南部和西部地区的铁路大动脉。

经济效益

玉铁铁路的开通对沿线地区的经济发展产生了积极影响。铁路的开通缩短了蒙自与昆明、玉溪等大城市的距离，促进了贸易往来和人员流动。

铁路沿线的旅游业也得到了快速发展。元阳县的哈尼梯田、红河县的哈尼族文化村等旅游景点吸引了大量游客。铁路的开通方便了游客的出行，促进了旅游业的繁荣。

玉铁铁路的开通还带动了沿线地区的物流产业发展。铁路的运输能力大、效率高，方便了企业产品的运输，降低了物流成本。

社会效益

玉铁铁路的开通对沿线地区的社会发展产生了积极影响。铁路的开通改善了当地居民的出行条件，缩短了他们与外界的距离。

铁路还带动了沿线地区的教育、医疗、文化等事业的发展。学校和医院可以通过铁路方便地引进师资力量和医疗设备，提高教育和医疗水平。

玉铁铁路的开通还促进了沿线地区的文化交流和民间往来。铁路沿线的少数民族可以通过铁路方便地到达其他地区，参加文化交流活动和进行民间贸易。

结语

玉铁铁路是一条对云南省经济和社会发展具有重要意义的铁路。铁路的开通结束了蒙自不通火车的历史，促进了沿线地区的经济发展和旅游业的繁荣。铁路还对沿线地区的社会发展产生了积极影响，改善了当地居民的出行条件，带动了教育、医疗、文化等事业的发展。