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产品的名词解释
产品是指能够供给市场,被人们使用和消费,并能满足人们某种需求的任何东西,包括有形的物品、无形的服务、组织、观念或它们的组合。 产品一般可以分为五个层次,即核心产品、基本产品、期望产品、附件产品、潜在产品。
核心产品是指整体产品提供给购买者的直接利益和效用;基本产品即是核心产品的宏观化;期望产品是指顾客在购买产品时,一般会期望得到的一组特性或条件;附件产品是指超过顾客期望的产品;潜在产品指产品或开发物在未来可能产生的改进和变革。
扩展资料:
一般用文字来表达或用图片来描述产品概念,通常一个完整的产品概念由四部分组成:
①消费者洞察:从消费者的角度提出其内心所关注的有关问题;
② 利益承诺:说明产品能为消费者提供哪些好处;
③ 支持点:解释产品的哪些特点是怎样解决消费者洞察中所提出的问题的;
④ 总结:用概括的语言(最好是一句话)将上述三点的精髓表达出来。
产品概念要求对消费者的产品介绍能够足够清楚,对消费者够有吸引力!
产品和商品的区别在:商品是用来交换的产品,商品的生产是为了交换,而当一种产品经过交换后进入使用过程后,就不能再称之为商品了;当然,如果产品又产生了二次交换,那么在这段时间内,它又能被称之为商品了。
国家对产品质量实行以抽查为主要方式的监督检查制度,对可能危及人体健康和人身、财产安全的产品,影响国计民生的重要工业产品以及消费者、有关组织反映有质量问题的产品行抽查。 抽查的样品应当在市场上或者企业成品仓库内的待销产品中随机抽取。 对依法进行的产品质量监督检查,生产者、销售者不得拒绝。
产品可靠性,你可知"多少"—可靠性目标
导语:产品的可靠性五部曲,上次我们聊过了质量与可靠性、产品的寿命需求,今天我们聊聊另一块基础概念:可靠性目标。 聚焦几个问题:1.什么是可靠性目标,对整车有何意义?2.怎么用好可靠性目标这把武器?3.测试完成后对可靠度的评估。
关于可靠性这块,大致会按照如下逻辑进行归纳总结:
1.质量与可靠性
2.产品的寿命
3.可靠性目标
4.置信水平与样本数
5.加速模型
本文是对第3部分的介绍。
3.1可靠性目标和浴盆曲线
开始介绍可靠性目标之前,我们再重温下可靠性概念:
可靠性,英文名reliability,指在整个生命周期内的特性,是指产品在规定的使用条件下和规定时间内,完成规定功能的概率。
可靠性目标,通俗来讲,指产品在预期使用寿命内,不会进入磨损阶段的概率。
那么,什么是磨损阶段?
产品在生命周期内的缺陷大致可以分为三个阶段:早期失效、随即失效和磨损失效。 其中,早期失效和随机失效一般来自于制造和零部件缺陷,是不可避免的;但是磨损失效是可以在设计阶段就进行控制的。
这里引入另一个概念:浴盆曲线。
浴盆曲线表示了上述的三个阶段,从中可以看出产品在生命周期内失效率的变化情况。
其中,曲线的变化速率用威布尔系数(Weibullshape)表示,其描述了产品进入随机故障阶段的速度,以及达到磨损后停止运行的速度。 威布尔因素的大小,直接影响产品可靠性目标实现的难易程度,其与产品失效形式和机理息息相关,需要大量的试验数据作为基础,会影响产品的成本。
关于浴盆曲线和威布尔因素的理解,这里不再展开,感兴趣的可以自行搜索。 我们要做:对可靠性目标进行合理的定义,确保产品在整车的设计寿命或质保期中不会进入磨损阶段。
3.2可靠性目标的确认
一般而言,整车客户会以R%和C%的形式,分别表示所期望的可靠性目标和置信度水平。 例如R95C70,表示了客户期望95%的产品在达到设计寿命周期结束后仍能按预期运行,客户上述结果有70%的信心。
特殊情况,某些客户也会采用其他的形式来表示,如我们在第2部分结束时提到的质量相关的术语:R/100,%/year,%/month,ppm/yr,IPTV,PPM,DPMO等,据此我们可以将其转换为可靠性术语:R%。
那么要如何转换?
重点是要理解这些质量术语是怎么来的?从失效率定义的角度可以分为两类:按周期定义、按数量定义。 前者有%/year,%/month,ppm/yr;后者有R/100,IPTV,PPM,DPMO。 为了澄清客户的目标和期望,上面这些术语都可以用缺陷率或可靠性来表示,如FPMH,失效率λ,FITs,MTTF,R%。
(关于上述质量可靠性相关的缩写术语,请参考文章《产品可靠性,你可知多少?——产品的寿命》的末尾注释)
质量“相关的目标
按周期定义:R=100%-(每年失效率*设计寿命)
例如,客户要求失效率不要超过0.24%/6months,设计寿命为10年。 那么其每年失效率为:0.24%/6*12month/year=0.48%/year,10年期产品可靠度目标则为95.2%。
按数量定义:R(t)=e*exp(-λ*t)
例如,客户要求失效率不要超过4.76PPM,服役寿命为7300小时。 那么,λ=4.76/=4.76E-6,则R(t)=e*exp(-4.76E-6*7300)=96.6%。
可靠性“相关的目标
可靠性相关的术语标注有失效率FPMH,失效率λ,FITs,MTTF。
例如,客户要求失效率低于4760FIT,运行寿命为7300h,根据FIT定义,λ=4760/10e9=4.76e-6,即4.76FPMH,则R(t)=e*exp(-4.76E6*7300)=96.6%。
对于MTTF,同理。
3.3可靠度的评估
上面我们聊了可靠性的目标如何定义,那么怎么根据测试结果评估可靠性程度呢?,这也是整车最为关心的话题之一。
举例,某台架试验,样本数8个,测试时间50天,但是,在第20天的时候,其中一个样本失效,用新样本替换。 如果想达到75%的置信水平,产品的可靠性是多少呢?这里借用MTTF进行评估。 MTTF表达式如下:
其中,
t是设备运行时间,在这里=24*50*8=9600h;
χ2是样本方差,75%的置信水平、1件失效,对应值为5.385。
因此,MTTF=(2*9600/5.385)=3565h,即平均失效所用时间为3565h,即λ=2.805e-4。
此时的可靠度为:R(t)=e*exp(-2.805e-4*1200)=71.42%。
同理,如果上述测试为0缺陷,那么样本方差会降低为2.773,此时MTTF=6924h,对应的可靠度为84.09%。
知道了怎么根据测试结果评估可靠性程度呢?,那么“怎么根据市场返修结果评估实际可靠性程度呢?。 这里不做进一步解读,留给大家思考。
以上,就是关于可靠性目标的确认和反向评估的方法介绍。细心的读者可以发现,样本数在其中扮演着举足轻重的作用,?样本数和置信水平的关系?,我们下回解读,敬请期待!
产品参数表是什么
产品参数表是指产品(区别于商品)提供给市场,被人们使用和消费,或者是满足人们某种需求时需要标明的物质某种特征值。
包括长度、宽度,高度,密度,质量,物理特性,规格,使用的行业标准,原料,生产工艺,各种化工原料的添加值,性能,产地,储存环境,使用寿命,结构等;
扩展资料:
产品是指能够供给市场,被人们使用和消费,并能满足人们某种需求的任何东西,包括有形的物品、无形的服务、组织、观念或它们的组合。 产品一般可以分为五个层次,即核心产品、基本产品、期望产品、附件产品、潜在产品。
核心产品是指整体产品提供给购买者的直接利益和效用;基本产品即是核心产品的宏观化;期望产品是指顾客在购买产品时,一般会期望得到的一组特性或条件;附件产品是指超过顾客期望的产品;潜在产品指产品或开发物在未来可能产生的改进和变革。
产品是“一组将输入转化为输出的相互关联或相互作用的活动”的结果,即“过程”的结果。 在经济领域中,通常也可理解为组织制造的任何制品或制品的组合。 在现代汉语词典当中的解释为“生产出来的物品”。
简单来说是“为了满足市场需要,而创建的用于运营的功能及服务”就是产品。
产品包含以下三个层次:
核心产品:产品中给购买者带来的基本利益和效用,即产品使用价值,是顾客真正要买的东西。 在产品整体概念中是最基本、最主要的部分。
形式产品:核心产品借以实现的形式,即向市场提供的实体或劳务的外观。
附加产品:顾客购买产品时所能得到的附加服务和利益。
产品形态是产品信息的载体,基于形态语意学的交通工具设计是运用独特的造型语言,利用产品形态这种无声的媒介向外界传递产品的基本内容,达到“无声胜有声”的艺术境界。 随着时代的变化,尤其是科技、制造工艺的进化,交通工具更加注重于产品形态语意的表达。
一个好的形态反映了时代的精神面貌,迎合了人们的审美趣意,甚至于还影响着和引导着人们的消费习惯。 譬如当我们看到一辆款式新颖的汽车时,观察其光洁的表面,拉开车门,手握方向盘,聆听马达的轰鸣,体验加速的快感,回味品牌的内涵,你一定会为此感到动心,这就是产品的形态“传情达意”的作用。
然而传统的交通工具设计以使用性为主要目标,更多考虑产品功能的实现、结构的合理,而没有把人作为设计的目标,在满足物质需求的基础上忽略了精神与情感方面的需求的设计。 就汽车设计而言,造型上存在色彩单调、搭配不当、体形庞大、线条生硬、显示装置不够人性化等诸多问题。
外在造型的低下导致汽车设计整体品质大打折扣,失去国际竞争力。 所以交通工具设计作为人类智慧的产物,是由若干个相互联系的要素构成的集合体,包括功能、结构、形态、色彩以及环境等要素,本项目通过运用形态语意学的设计理念来创造出更时尚、更加美观的交通工具。